1250 アンペア 3 極 600v Mccb サーキットブレーカー

1250 アンペア 3 極 600v MCCB サーキット ブレーカーは、主に接点システム、アーク消弧システム、トリップ ユニットという 3 つの基本部分で構成されています。これらのトリップ ユニットは、過電流保護、不足電圧保護、熱保護、シャント トリップなどのさまざまな保護機能を提供します。 1,250 アンペア 3 極 600v MCCB サーキット ブレーカーは、手動または電動ドライバーによって閉じられます。接点が閉じると、トリップフリー機構によって所定の位置に保持されます。障害が発生すると、対応するトリップ ユニットが機構を作動させてラッチを解放し、1250 アンペア 3 極 600 V MCCB サーキット ブレーカーを自動的にトリップさせて回路を保護します。

1.シャントトリップユニット

シャントトリップはリモコン操作に使用されます。これにより、離れた場所から 1,250 アンペア 3 極 600 V MCCB サーキット ブレーカーを介して回路を開くことができます。

2. 過電流トリップユニット

このユニットは、短絡や過電流に対する保護を提供します。電流が設定値を超えるとトリップユニットの発生する電磁力によりラッチが解除されます。その後、可動接点がバネの力で急速に分離し、回路が遮断されます。

3.不足電圧トリップユニット

このユニットは電圧損失に対する保護を提供します。そのコイルは電源に直接接続されており、通常の状態では通電状態が維持されるため、1250 アンペア 3 極 600v MCCB サーキット ブレーカーは閉じたままになります。電源が失われたり、電圧が大幅に低下すると、磁力は弱まり、バネ力より低くなります。次に、スプ​​リングが可動コアを駆動してラッチを解放し、1250 アンペア 3 極 600 V MCCB サーキット ブレーカーをトリップさせます。

4. サーマルトリップユニット

過負荷電流が 1250 アンペア 3 極 600v MCCB サーキット ブレーカーに流れると、サーマル トリップ ユニット内のバイメタル ストリップが電流によって加熱されます。 2 つの金属は膨張係数が異なるため、加熱すると異なる速度で曲がります。この変形によりトリップ機構が押され、1250 アンペア 3 極 MCCB モールド ケース サーキット ブレーカーが開き、回路が遮断されます。

1250 アンペア 3 極 600v MCCB サーキット ブレーカー パラメータ:

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